ROMBOSA CERTEZZA ZIGZAGANTE
Mi arriva un invito. Un invito a cui non riesco a dire di no. Sarebbe come se un appassionato di nutella rifiutasse in regalo un vasetto di 5 kg oppure se un maniaco dell'apple snobbasse il lancio dell'ipad. Un invito a provare la peugeot RCZ. Rispolvero quindi all'uopo la rubrica delle rubriche: il ruggito del pistone. Mi reco all'osmannoro per il lancio e per la prova. Arrivo verso le venti e trenta. La macchina è coperta da un telo. La band suona. Me ne frega il giusto in quanto la voglio vedere, toccare e soprattutto guidare. Arriva finalmente il momento in cui la scoprono. E' bellissima... Anche se in realtà l'avevo già vista. Dicono che assomigli alla TT dell'Audi. Non è vero. E' lo stesso segmento inventato dall'Audi, ma niente di più. Apro la porta. Mi siedo al posto guida. E' ampio, nonostante sia abbastanza alto, non è necessario che regoli il sedile a fondo corsa come faccio di solito. I posti dietro sono simbolici. Il bagagliaio è capiente. Arriva il momento della prova. L'auto a disposizione è il 2000 hdi da 163 cv. Un diesel sigh! L'avrei preferita a benzina per via del rombo in quanto non amo i ticchettii, ma pazienza non si può avere tutto dalla vita. L'accendo. E' silenziosa. Il volante è diretto e preciso. L'assetto c'è tutto. Rigida quanto basta la RCZ s'inserisce piatta in curva dando piacere a chi la guida... Anche andando piano, il che con gli attuali limiti è importantissimo. Il cambio è ben manovrabile. La plancia è adorabile anche se avrei preferito il quadro strumenti retroilluminato bianco che c'è sulla 308 cc. I freni sono potenti ed hanno un buon mordente. I cerchi sono da 18 anche se la preferisco con i 19 optional neri. I fari presenti sull'esemplare sono allo xeno orientabili in curva. Termino la prova. Ferma sul piazzale l'accendo e la spengo con la chiave. Manca il led sotto lo specchietto. La 308cc da cui la RCZ deriva ce l'ha. Peccato veniale. E' presente un dispositivo salvapedoni che alza il cofano in caso d'impatto. Per il resto l'auto è orgasmica... In attesa della versione da 200 cv. Chi può la compri. Chi non può ed ha l'iphone o l'ipad si scarichi l'applicazione dedicata che è spettacolare. Insomma tedesche tremate le francesi son tornate... Con una Rombosa Certezza Zigzagante.
Mi arriva un invito. Un invito a cui non riesco a dire di no. Sarebbe come se un appassionato di nutella rifiutasse in regalo un vasetto di 5 kg oppure se un maniaco dell'apple snobbasse il lancio dell'ipad. Un invito a provare la peugeot RCZ. Rispolvero quindi all'uopo la rubrica delle rubriche: il ruggito del pistone. Mi reco all'osmannoro per il lancio e per la prova. Arrivo verso le venti e trenta. La macchina è coperta da un telo. La band suona. Me ne frega il giusto in quanto la voglio vedere, toccare e soprattutto guidare. Arriva finalmente il momento in cui la scoprono. E' bellissima... Anche se in realtà l'avevo già vista. Dicono che assomigli alla TT dell'Audi. Non è vero. E' lo stesso segmento inventato dall'Audi, ma niente di più. Apro la porta. Mi siedo al posto guida. E' ampio, nonostante sia abbastanza alto, non è necessario che regoli il sedile a fondo corsa come faccio di solito. I posti dietro sono simbolici. Il bagagliaio è capiente. Arriva il momento della prova. L'auto a disposizione è il 2000 hdi da 163 cv. Un diesel sigh! L'avrei preferita a benzina per via del rombo in quanto non amo i ticchettii, ma pazienza non si può avere tutto dalla vita. L'accendo. E' silenziosa. Il volante è diretto e preciso. L'assetto c'è tutto. Rigida quanto basta la RCZ s'inserisce piatta in curva dando piacere a chi la guida... Anche andando piano, il che con gli attuali limiti è importantissimo. Il cambio è ben manovrabile. La plancia è adorabile anche se avrei preferito il quadro strumenti retroilluminato bianco che c'è sulla 308 cc. I freni sono potenti ed hanno un buon mordente. I cerchi sono da 18 anche se la preferisco con i 19 optional neri. I fari presenti sull'esemplare sono allo xeno orientabili in curva. Termino la prova. Ferma sul piazzale l'accendo e la spengo con la chiave. Manca il led sotto lo specchietto. La 308cc da cui la RCZ deriva ce l'ha. Peccato veniale. E' presente un dispositivo salvapedoni che alza il cofano in caso d'impatto. Per il resto l'auto è orgasmica... In attesa della versione da 200 cv. Chi può la compri. Chi non può ed ha l'iphone o l'ipad si scarichi l'applicazione dedicata che è spettacolare. Insomma tedesche tremate le francesi son tornate... Con una Rombosa Certezza Zigzagante.
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